為什么很多地區(qū)都要求強(qiáng)制加裝下裝油系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2016-07-06 16:01:53 來(lái)源：湖北聯(lián)和專(zhuān)汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
油罐車(chē)常規(guī)配置是采用優(yōu)質(zhì)二類(lèi)底盤(pán)，在底盤(pán)上加裝罐體，取力器，傳動(dòng)安裝，一個(gè)專(zhuān)用油泵（泵進(jìn)泵出），管道系統(tǒng)（有碳鋼和304不銹鋼兩種），單車(chē)罐體容積從3立方米到38立方米的依據(jù)需求選擇，半掛運(yùn)油車(chē)容積從38立方米到60立方米，依據(jù)需求選擇容積，依據(jù)需求選擇罐體為單倉(cāng)，兩倉(cāng)及多倉(cāng)，傳統(tǒng)的裝油方式是從罐體上方的人孔往罐內(nèi)注油。
為了進(jìn)步平安，有些油罐車(chē)做了底部罐裝工藝。 什么是底部罐裝呢？底部罐裝也稱(chēng)為下裝油系統(tǒng)，底部罐裝主要的組成部件有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭號(hào)。我們的主要消費(fèi)工藝有：蒸汽吹掃，洗濯擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；裝置油路系統(tǒng)；加裝氣閥回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。
這是下裝油系統(tǒng)的整體工作畫(huà)面，油此能夠看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地安裝主要是固定式的，這些普通是加油站處理，他們?cè)诖笮凸_(kāi)主油庫(kù)左近裝置一個(gè)，每臺(tái)加油車(chē)停止加油，卸油作業(yè)時(shí)，能夠快速銜接起來(lái)，靜電接地報(bào)警器是油品裝卸場(chǎng)所防靜電的規(guī)范化產(chǎn)品，不只能將液體轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，還可以全程自動(dòng)檢測(cè)接地情況。當(dāng)接地不良或斷開(kāi)時(shí)聲音報(bào)警，以確保消費(fèi)作業(yè)平安。
這個(gè)圖片能夠很便當(dāng)?shù)目闯鰜?lái)，油罐車(chē)能夠分倉(cāng)的，每一個(gè)倉(cāng)都需求一鋁合金罐口（也稱(chēng)為人孔），能夠帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭，海底閥，又稱(chēng)緊急迫斷閥，裝置于罐體底部，停止下裝加油時(shí)運(yùn)用，操作煩瑣、節(jié)時(shí)、平安環(huán)保。
鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱(chēng)人孔蓋，裝置于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上裝置油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢傳播感系統(tǒng)在裝油的過(guò)程中，當(dāng)液面抵達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而中止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐在運(yùn)油過(guò)程中內(nèi)部壓力堅(jiān)持穩(wěn)定，與外部壓力到達(dá)均衡，其傾倒避免溢流的設(shè)計(jì)使油罐車(chē)在發(fā)作不測(cè)的狀況下堅(jiān)持密封，緊急排氣安裝在罐內(nèi)壓力急劇升高的狀況下，將自動(dòng)翻開(kāi)，釋放罐內(nèi)壓力，從而避免事故的發(fā)作，大大進(jìn)步運(yùn)油的平安性。
壓力均衡式海底閥用于多倉(cāng)的油罐車(chē)，可停止不同油倉(cāng)的單獨(dú)裝卸。三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化管路，減輕負(fù)載，操作簡(jiǎn)單，平安牢靠。
氣動(dòng)切斷閥裝置于油罐車(chē)罐體底部，可停止下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)作不測(cè)時(shí)，由于斷槽處于無(wú)法承載過(guò)大沖力，車(chē)體管路與罐領(lǐng)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，而自動(dòng)對(duì)中柱塞和耐用彈簧會(huì)照舊堅(jiān)持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)走漏，從而保證油罐平安。當(dāng)無(wú)氣源或其他緣由無(wú)法翻開(kāi)時(shí)，可折開(kāi)氣缸活塞羅桿，手動(dòng)開(kāi)啟。
罐體頂部的降溫水箱，能夠做為洗手安裝，也能夠做為輪胎降溫用，詳細(xì)施行能夠經(jīng)過(guò) 水箱和儲(chǔ)氣筒銜接來(lái)完成。
